De de gegalvaniseerde Aar/Dwarsbalk van de Spoorwegboot spijkeren Achteroxyde Q235 vast

Basisinformatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: ZhongYue
Certificering: ISO9001:2015
Modelnummer: Bootaar
Min. bestelaantal: 10000pcs
Prijs: Negociable
Verpakking Details: 25Kg plastic zakken en houten pallets of volgens de eis van cliënten
Levertijd: 15-30 het werkdagen na het krijgen van betaling
Betalingscondities: T/T, 30% vooraf
Levering vermogen: 600.000 PCs per maand
Naam van het product: Bootaar Toepassing: Boot
Rang: 4.6, 4.8, 5.6, Materiaal: Q235/35#
oppervlak: Zink, HDG standaard: ISO898-1, UIC864-1, EN N-F F500-50
Hoog licht:

de aren van de spoorweg

,

bootaren

Gegalvaniseerd van de de Aardwarsbalk van de Spoorwegboot de Aren Terug Oxyde Q235/35# 4,6/5,6

 

ZY kan een waaier van de aren leveren van de spoordwarsbalk volgens internationale normen volgens BS, ASTM en DIN worden vervaardigd dat, onder andere. ZY heeft uitgebreide ervaring in de spoorindustrie en een hoog niveau van deskundigheid op dit gespecialiseerde gebied. ZY kan om het even welke hoeveelheid, groot of klein, en aanbiedingen vervaardigen een waaier van afwerking met inbegrip van heet ondergedompeld gegalvaniseerd, zwarte, of zelfkleur voor de bewuste begroting sherardized.

 

De de schroefaren worden van de spoordwarsbalk gebruikt om enige platen en geribbelde grondplaten aan houten dwarsbalken vast te maken. directe fastenings van sporen op concrete en houten dwarsbalken. Karakteristiek, kan het dwarsbalkschroefdraad slechts in een hotforming verrichting worden veroorzaakt. De verschillende vormen van het hoofd beantwoorden aan de pasvorm van de respectieve die moersleutel voor het vastmaken en het losmaken van de schroeven van de spoordwarsbalk wordt gebruikt.

 

 

Materiaal

 

Rang 4.6 5 .6 8.8
Materiaal Q235 35# 45#
Mechanisch Treksterkte:  ≥ 400Mpa Treksterkte: ≥ 500Mpa

Treksterkte:

≥ 800Mpa

Opbrengststerkte: ≥ 240Mpa Opbrengststerkte: ≥ 300Mpa Opbrengststerkte: ≥ 640Mpa
Verlenging: ≥ 22% Verlenging: ≥ 20% Verlenging: ≥ 12%
Koude die buigen: 90 graad
zonder barst
Oppervlakte (geoli?de) vlakte, Oxydezwarte, Zink, HDG, was, bitumen, Dacromet, Sherardizing
De norm verwijst ISO898-1, UIC864-1, EN N-F F500-50

 

Nota (4,8 als steekproef)

eerste 4: de treksterkte van materiële Q235 is 400MPa;

tweede 0,8: de opbrengstverhouding is 0,8;

de opbrengststerkte van materiële Q235 is 0,8 =320 MPa van 400MPa x.


MOQ: 3.0MT per model
Verpakking: 25Kg plastic zakken en houten pallets of volgens de eis van cliënten

 

 

Tekening

De de gegalvaniseerde Aar/Dwarsbalk van de Spoorwegboot spijkeren Achteroxyde Q235 vast 0

 

 

 

Proces

  1. Grondstof
  2. Het snijden
  3. Het hoofd vormen zich
  4. Thermische behandeling
  5. Oppervlaktebehandeling
  6. Definitieve inspectie
  7. Verpakking
  8. Verzending.

De de gegalvaniseerde Aar/Dwarsbalk van de Spoorwegboot spijkeren Achteroxyde Q235 vast 1

 

 

Oppervlaktebehandeling

  1. galavazed
  2. DHG

Andere Oppervlaktebehandeling

  1. duidelijk (geoli?d)
  2. kleurenverf
  3. oxydezwarte

De de gegalvaniseerde Aar/Dwarsbalk van de Spoorwegboot spijkeren Achteroxyde Q235 vast 2

 

 

Inspectiemachine

  1. Het Meetapparaat van de Brinellhardheid
  2. Koolstof en Zwavelanalysator
  3. Rockwell-Hardheidsmachine
  4. Automatische Effect het Testen Machine
  5. Metallographic Microscoop
  6. Automatische Hoge snelheidsanalysator
  7. Moeheid het Testen Machine
  8. Metallographic Specimen Oppoetsende Machine
  9. Metallographic Specimen die Machine richten

 

Pakket

1. 25kg per dubbele laag geweven vrije de berokings houten pallet van bag+

    36bags/pallet,

    24pallets/container

2. Vaatje

3. in het overeenstemmen met uw verzoek


De de gegalvaniseerde Aar/Dwarsbalk van de Spoorwegboot spijkeren Achteroxyde Q235 vast 3
 

 

Toepassing

                 De de gegalvaniseerde Aar/Dwarsbalk van de Spoorwegboot spijkeren Achteroxyde Q235 vast 4De de gegalvaniseerde Aar/Dwarsbalk van de Spoorwegboot spijkeren Achteroxyde Q235 vast 5

 


Gelijkenis

 

De de gegalvaniseerde Aar/Dwarsbalk van de Spoorwegboot spijkeren Achteroxyde Q235 vast 6
 
1. Wij produceren de de schroefaren van de spoordwarsbalk voor de V.S. met standaardastma66-87, koude die 90 graad zonder barsten buigen. De standaardsterkte 65000PSI of 100000psi met hoge weerstand is beschikbaar.
Diameter: 3/4“, 7/8“, 15/16“
Lengte: 51/2“, 6“, 7“, 8“, 10“
Rang: 4.6, 5.6, 8.8
Materiaal: Q235, 35#, 45#
Oppervlaktebehandeling: (Geoli?de) vlakte, het Zwarte schilderen, Zink, HDG
 

2. De de schroefaren van de spoordwarsbalk met grote schijf worden meestal gebruikt in Zuid-Amerika en Afrika
Een versmalling van 1mm in de kern en draaddiameters naar aan het punt van de schroef over de gedeelte getoonde parallel wordt toegestaan, verstrekt de tolerantie op de diameter op het hogere eind niet wordt overschreden. Het materiaal voor de schroef van de spoordwarsbalk voldoet aan Brits standaardn 15-1961.
Diameter: 22mm, 23mm
Lengte: 115mm, 133mm, 178mm
Rang: 4.6, 5.6
Materiaal: Q235, 35#
 

3. De dwarsbalkschroef 3V komt N-F F50-006, Rang 4,6 en 5,6 samen. De mechanische eigenschappen zijn met N-F F 50006, spanningssterkte 700MPA (min), verlenging 12% (min), en koude in overeenstemming die 30 graad zonder barst buigen.
Rang: 4.6, 5.6
Materiaal: Q235, 35#
Oppervlaktebehandeling: (Geoli?de) vlakte, het Zwarte schilderen, Zink, HDG
MOQ: 5000PCS

 

Type

Afmeting (mm)

Gewicht (Kg)

V20-135

M20×135

0,438

V23-115

M23×115

0,48

V23-135

M23×135

0,55

V23-155

M23×155

0,62

V23-215

M23×215

0,78

V26-115

M26×115

0,55

 
4. Schroefaarvoorhoutendwarsbalk(deaarvan dehoogspanningschroef)
Grootte: 15/16×6-1/2
Oppervlaktebehandeling: (In de was gezette) vlakte, het Zwarte schilderen
MOQ: 5000PCS
Verpakking: 38PCS in het plastic vaatje van 50LB
 

Treksterkte

Opbrengststerkte

Verlenging

Vermindering van Gebied

Hardheid

120,000psi (min)

92,000psi (min)

14% (min)

35% (min)

HRC22-HRC32

Volledig - de de schroefaren zullen van het groottekoolstofstaal bevinden zijnd gebogen koude 45degree rond een speld zich drie keer, de diameter van de aar zonder barst op buiten het gebogen gedeelte.
Materiaal: 45#, thermische behandeling


5. De busschroef wordt gebruikt voor de mijnbouw in Zuid-Afrika
Diameter: 18mm
Lengte: 65mm en 75mm
Materiaal: Q195 en Q235
Oppervlaktebehandeling: Zink
Rang: 4.6


6. DHS35 de de schroefaar van de spoordwarsbalk, steunt het gebruik van het SKL14-spoor vastmakende systeem
Diameter: 24mm
Lengte: 158mm en 161mm
Rang: 4.6, 5.6, 8.8
Materiaal: Q235, 35#, 45#
Oppervlaktebehandeling: (Geoli?de) vlakte, het Zwarte schilderen, Zink, HDG
 

 

Als u een andere modellen van het bevestigingsmiddel van het spoorspoor hebt, heet welkom om me te contacteren.
Contact: Sophiali (zy09@zyrail.com)

 

 

 

 

Contactgegevens
Manager

Telefoonnummer : +8615505222788